Jedes Jahr veröffentlicht der bcs einen Jahresbericht, der die wichtigsten Carsharing-Themen zusammenfasst und über Arbeitsschwerpunkte des Verbandes informiert. Alle Jahresberichte können hier als PDF heruntergeladen werden.
Jahresbericht 2023/2024
Carsharing in Deutschland
Inhalt:
- Verkehrsentlastung durch Carsharing
- Carsharing ist kostengünstige Pkw-Mobilität
- Unser Ziel: Carsharing flächendeckend ausbauen
- Best Practice für kommunale Carsharing-Konzepte
- Carsharing und Wohnen – eine Win-win-win-Situation
- Carsharing-Statistik 2024
- Nachhaltige Mobilität ist ein bedeutender Wirtschaftsfaktor
- Das Mobilitätsdatengesetz darf Carsharing-Angebote nicht gefährden
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PDF: bcs-Jahresbericht 2023/2024
Jahresbericht 2022/2023
Carsharing in Deutschland
Inhalt:
- Chronik: 25 Jahre bcs
- Was Carsharing für mehr Klimaschutz leisten kann
- Rahmenbedingen für die Elektrifizierung von Carsharing-Flotten verbessern
- Carsharing-Förderung in den Bundesländern
- Carsharing muss wohnortnah sein
- Carsharing-Statistik 2023
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PDF: bcs-Jahresbericht 2022/2023
Jahresbericht 2021/2022
CarSharing in Deutschland
Inhalt:
- Nationaler Entwicklungsplan CarSharing: Auf dem Weg zur Pkw-Mobilität der Zukunft
- Interview: Wie stadtmobil Stuttgart ein tragfähiges CarSharing-Angebot von der Großstadt ins Umland bringt
- Wie kommt die Ladeinfrastruktur zum CarSharing-Stellplatz?
- CarSharing-Statistik 2022
- Interview: Innovationsprojekt HafenCity: Wie CarSharing und Wohnbauprojekte in Zukunft zusammenarbeiten müssen
- Fünf Jahre Carsharinggesetz des Bundes – wie läuft die Umsetzung?
- Leitfaden zur Umsetzung des CsgG und der Landesgesetze unterstützt Kommunen
- Interview: Wie Regio.Mobil über das pulsierende CarSharing geteilte Mobilität im ländlichen Raum etabliert
- Evaluationsstandard „Verkehrsentlastendes CarSharing“ vereinheitlicht die Wirkungsmessung
- CarSharing-Branche schafft einheitliche Schnittstelle für die digitale Vernetzung
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PDF: bcs-Jahresbericht 2021/2022
Jahresbericht 2020/2021
CarSharing in Deutschland
Inhalt:
- bcs legt Nationalen Entwicklungsplan CarSharing für 2021 bis 2025 vor
- CarSharing-Statistik 2021
- StVO-Novelle und Verwaltungsvorschriften werden endlich verabschiedet
- CarSharing-Rettungsschirm für Baden-Württemberg zeigt Wirkung
- bcs organisiert einheitliche CarSharing-Schnittstelle für Deutschland
- Kombinierte CarSharing-Systeme überzeugen Kund*innen und Kommunen
- Gesetz zum Autonomen Fahren ermöglicht auch CarSharing-Anbietern den Testbetrieb
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PDF: bcs-Jahresbericht 2020/2021
Jahresbericht 2019/2020
CarSharing in Deutschland
Inhalt:
-
Corona-Pandemie: Anbieter, Kund*innen und staatliche Förderung
bringen CarSharing durch die Krise - Carsharinggesetz: Stand der Umsetzung in Bund und Ländern
- CarSharing-Statistik 2020
- Die verkehrsentlastende Wirkung des CarSharing
- E-Mobilität im CarSharing: nachhaltig, aber noch nicht wirtschaftlich
- Umweltprämie 2.0: fördert ÖPNV, Radverkehr und geteilte Mobilität
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PDF: bcs-Jahresbericht 2019/2020
Jahresbericht 2018/2019
Verkehr zukunftsfähig gestalten mit CarSharing
Inhalt:
- Das Carsharinggesetz: Stand und praktische Umsetzung
- Verkehrsentlastung: Die CarSharing-Varianten wirken unterschiedlich
- Mobility as a Service: Wer führt die Mobilitätsdienste zusammen?
- E-CarSharing: Anspruch und Wirklichkeit
- CarSharing-Statistik 2019
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PDF: bcs-Jahresbericht 2018/2019
Jahresbericht 2016/2017
Die Verkehrswende umsetzen, CarSharing fördern
Inhalt:
- Das CarSharing-Gesetz schafft einen Rechtsrahmen für das Bereitstellen von CarSharing-Fahrzeugen
- Gute Beispiel der CarSharing-Förderung in Kommunen
- CarSharing Jahresbilanz 2016
- Wirkung verschiedener CarSharing-Varianten auf Verkehr und Mobilitästverhalten
- Fahrzeugbeschaffung in Zeiten von Dieselgate und überhöhten NOx-Belastungen in den Städten
- CarSharing für gewerbliche Kunden
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PDF: bcs-Jahresbericht 2016/2017
Jahresbericht 2015/2016
Platz für Menschen - wie CarSharing Städte entlastet
Inhalt:
- Weiterhin erfreulicher Wachstumskurs im deutschen CarSharing
- Carsharing-Gesetz (CsgG) der Bundesregierung in Sicht !?
- bcs-Studie: Mehr Platz zum Leben - wie CarSharing Städte entlastet
- Kombinierte CarSharing-Angebote: Das Beste aus zwei Welten verbinden
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PDF:bcs-Jahresbericht 2015,2016.pdf
Jahresbericht 2014/2015
Auf dem Weg zu einer neuen Mobilitätskultur - mehr als eine Million CarSharing-Nutzer
Inhalt:
- CarSharing-Wachstum im Jahr 2014: Im Laufe des Jahres wurde die Grenze von 1 Mio. CarSharing-Nutzern in Deutschland überschritten. Anfang Januar 2015 zählte der bcs bei allen CarSharing-Anbietern 1.040.000 registrierte Kunden. In 490 Städten und Gemeinden können CarSharing-Angebote genutzt werden, das sind 110 mehr als ein Jahr zuvor.
- Neue CarSharing-Varianten optimieren den Kundennutzen. Einige mittelständische CarSharing-Anbieter haben in ihren Städten zusätzlich zum flächendeckenden stationsbasierten Angebot eine kleinere stationsunabhängige ("free floating") Flotte bereitgestellt. Dabei zeigt sich, dass die stationsunabhängigen Fahrzeuge in diesen gemischten CarSharing-Flotten vollkommen anders genutzt werden, als die Fahrzeuge von car2go und Co.
- Wir warten immer noch auf ein zielführendes CarSharing-Gesetz, das es Kommunen ermöglicht, auf bundesweit einheitlicher Grundlage CarSharing-Stationen im öffentlichen Straßenraum zu genehmigen. Es gibt jedoch Anzeichen dafür, dass wir bald einen Gesetzentwurf der Bundesregierung erwarten dürfen.
- Erstmals hat der bcs in seinem aktuellen Städteranking auch Städte ab 50.000 Einwohner mit erfasst. Dabei zeigt sich, dass auch in kleineren Großstädten und Mittelstädten ein sehr gutes CarSharing-Angebot organisiert werden kann.
- "Wohnen plus: CarSharing inklusive" war der Titel einer Veranstaltung des bcs, bei der gute Beispiele der Zusammenarbeit von Wohnungsunternehmen und CarSharing-Anbietern vorgestellt wurden. In immer mehr Städten und Gemeinden wächst das Interesse an einer solchen Zusammenarbeit.
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PDF: bcs-Jahresbericht 2014,2015.pdf
Jahresbericht 2013/14
CarSharing ist 25 und hat eine überzeugende Entwicklung genommen
Inhalt:
- CarSharing-Wachstum im Jahr 2013, Anfang 2014 waren eine Dreiviertelmillion CarSharing-Nutzer bei etwa 150 Anbietern eingeschrieben.
- In Hannover und Mannheim haben bcs-Mitglieder die ersten kombinierten CarSharing-Angebote eingerichtet, bei denen zusätzlich zu den stadtweiten stationsbasierten Angeboten eine kleinere stationsunabhängige Flotte zur Verfügung steht. Wir berichten über erste Erfahrungen damit.
- Der bcs hat ein eigenes Rechtsgutachten in Auftrag gegeben, das Rechtsgrundlagen für die Genehmigung von anbieterspezifisch zugeordneten CarSharing-Stationen auf Bundesebene, aber auch in der Länderkompetenz beschreibt.
- CarSharing in Deutschland wurde 25 Jahre - der bcs hat die Entwicklungsgeschichte in einem Buch beschrieben.
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PDF: bcs-Jahresbericht 2013,2014.pdf
Jahresbericht 2012/13
Das Jahr des CarSharing - fast 500.000 CarSharing-Kunden in Deutschland
Inhalt:
- CarSharing-Wachstum im Jahr 2012, fast 500.000 CarSharing-Nutzer erreicht
- das Städteranking des bcs - Karlsruhe ist die CarSharing-Hauptstadt
- bcs-Neukundenbefragung: mehr als die Hälfte der autobesitzenden Neukunden schaffen ihre Privat-Pkw ab
- Nationaler Entwicklungsplan CarSharing - Stand der Umsetzung
- Beitritt des bcs zur Bayerischen Klima-Allianz
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PDF: bcs-Jahresbericht 2012,2013.pdf
Jahresbericht 2011/2012
Der CarSharing-Markt in Deutschland differenziert sich aus
Inhalt:
- Wie jedes Jahr werden die Wachstumszahlen des vergangenen Jahres erläutert. Erstmals werden zum Stand 01.01.2012 nicht nur die Bestandszahlen des stationsbasierten CarSharing erläutert, sondern auch die Zahlen der neuen, frei im Straßenraum vorfindbaren Angebote der Autohersteller.
- Wie stellt sich der bcs zu den neuen CarSharing-ähnlichen Angeboten der Autohersteller? Der bcs hat auf seiner Mitgliederversammlung im Mai 2012 die Satzung geändert und eine neue Form der Mitgliedschaft geschaffen, die allen CarSharing-Angeboten offensteht, die die CarSharing-Kriterien des Verbandes nicht vollständig erfüllen. Dies ist auch als Einladung an die neuen Angebote zu verstehen, sich im bcs zu organisieren.
- In den letzten Jahren haben wir uns bei unserer politischen Arbeit sehr stark auf die fehlenden Gesetzesgrundlagen, die die Errichtung von CarSharing-Stationen im öffentlichen Straßenraum ermöglichen würden, konzentriert. Dass eine effiziente CarSharing-Förderung weitere politische Maßnahmen erfordert, die von der Bundesregierung und Länderregierungen umgesetzt werden sollten, beschreiben wir im Nationalen Entwicklungsplan CarSharing, der Ende März 2012 vom bcs in Berlin vorgestellt wurde.
- CarSharing boomt nicht nur in deutschen Großstädten. Auch in kleineren Städten und Gemeinden kann das CarSharing-Angebot eine gute Qualität annehmen und kontinuierlich wachsen. Dies haben wir an drei Beispielen aus dem süddeutschen Raum aufgezeigt.
- In seiner Buchveröffentlichung "CarSharing und ÖPNV - Entlastungspotenziale durch vernetzte Angebote" hat der bcs dokumentiert, wie die Win-win-Situation zwischen den Verkehrsunternehmen und CarSharing-Anbietern weiterentwickelt werden kann.
- Der bcs hat ein Positionspapier zur Integration von Elektrofahrzeugen in den CarSharing-Flotten veröffentlicht.
- Im September 2011 wurde das EU-Projekt momo Car-Sharing, in dem der bcs mit zwölf anderen Partnern aus acht europäischen Ländern zusammenarbeitete, erfolgreich abgeschlossen.
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PDF: bcs-Jahresbericht_2011,2012.pdf